레지스터리 교량 건설: 현장 준비부터 데크까지 실용 가이드

베일리 교량 건설은 시간, 접근 및 적재 용량이 모두 중요한 경우 임시 또는 반영구적 교차로를 만드는 가장 신뢰할 수 있는 방법 중 하나입니다. 홍수 후 중요한 연결고리를 복원하거나 건설 우회로를 건설하거나 원격 프로젝트를 위한 단경간 접근 교량을 추가하는 등 모듈식 베일리 시스템은 강도, 속도 및 재사용성의 실용적인 균형을 제공합니다.

Jinhao Baileys에서는 이러한 구조물을 설계, 제조 및 건립하는 데 수년을 보냈습니다. 프로세스는 복잡하지 않지만 신중한 계획을 세우는 데 도움이 됩니다. 이 가이드에서는 프로젝트를 원활하게 진행하는 데 도움이 되는 현장 테스트를 거친 세부 사항을 통해 현장 준비부터 데크까지의 건설 순서를 안내합니다.

베일리 교량 건설이 다른 점은 무엇입니까?

베일리교는 표준 패널, 대들보, 지지 프레임 및 연결 하드웨어로 제작된 조립식 트러스 시스템입니다. 그 특징은 개별 구성 요소가 트럭으로 운반되고, 손으로 운반되고, 무거운 리프팅 장비 없이 현장에서 조립될 수 있을 만큼 작다는 것입니다. 트러스는 함께 고정되어 있으므로 다리를 다양한 범위로 건설할 수 있으며 나중에 추가 패널이나 코드를 추가하여 강화할 수 있습니다.

이러한 모듈성은 건설 접근 방식을 변화시킵니다. 콘크리트를 제자리에 타설하거나 일회성 강철 구조물을 용접하는 대신 베일리 교량 건설은 대체로 조립 및 진수 작업입니다. 동일한 기본 부품으로 짧은 횡단보도, 2차선 임시 도로 교량 또는 현장 타설 콘크리트 작업을 위한 건설 지원 플랫폼을 구성할 수 있습니다. 이것이 바로 이 방법이 비상 대응, 인프라 유지 관리 및 임시 작업에 널리 사용되는 이유입니다.

건설 전 계획 및 현장 준비

성공할 때마다 베일리 다리 사이트에 대한 명확한 이해에서 시작됩니다. 교량은 건널목에 꼭 맞아야 하고 예상 하중을 지탱해야 하며 설치가 안전해야 합니다. 철강이 도착하기 전에 우리 엔지니어들은 일반적으로 프로젝트 팀과 함께 여러 가지 점검을 수행합니다.

주요 준비 단계

• 교차점 조사: 순경간, 제방 높이, 접근 경사도 및 아래 수로나 도로의 장애물을 측정합니다.
• 로드 요구 사항을 확인합니다. 교량이 보행자, 소형 차량, 건설 공장 또는 전체 고속도로 적재를 지원해야 하는지 여부를 설정합니다.
• 지면 상태를 확인하십시오. 교대나 교각의 토양을 테스트하여 지지력을 확인하고 기초에 보강이 필요한지 여부를 결정합니다.
• 발사 지역을 계획하세요: 트러스를 조립할 위치와 트러스를 제 위치로 밀거나 들어올리는 방법을 식별합니다.
• 액세스 준비: 트럭, 크레인, 작업자가 현장에 도달할 수 있는지, 조립 구역이 수평이고 배수가 잘 되는지 확인하십시오.
• 허가 및 안전 검토: 작업을 시작하기 전에 환경, 수로 및 도로 당국 요구 사항을 확인하십시오.

좋은 준비에는 구성 요소 목록도 포함됩니다. 베일리 브리지는 연결부의 강도만큼만 강하므로 조립하기 전에 모든 패널, 핀, 코드 및 대들보를 검사하고 계산해야 합니다. 누락되거나 손상된 부품은 브리지가 간격의 절반에 도달하기 전에 교체하기가 더 쉽습니다.

Bailey Bridge 시스템의 핵심 구성요소

클래식 베일리 브리지는 교체 가능한 부품군을 사용합니다. Type 321과 HD200 시스템의 정확한 디자인은 다양하지만 기본 용어는 유사합니다. 이러한 구성 요소를 이해하면 구성 순서가 어떻게 작동하는지 설명하는 데 도움이 됩니다.

표준 임시 브리징의 경우 Type 321 베일리 브리지 패널이 일반적인 출발점입니다. 이 제품은 수동으로 다룰 수 있을 만큼 가볍지만 여러 트러스 라인에 사용할 경우 도로 교량의 백본을 형성할 수 있을 만큼 튼튼합니다.

유형 321 - 베일리 교량 패널 Bailey 교량 패널의 현 부재는 이중 단면 10# 채널 강철로 제작되었으며, 수직 및 대각선 부재는 8# I-빔으로 제작되었습니다. 성 전체... 제품보기 →

더 무거운 작업을 위해 HD200 시스템은 더 큰 패널과 더 높은 용량을 제공합니다. HD200 강화 베일리 트러스와 같은 구성 요소를 사용하면 설계자는 전체 설치 방법을 변경하지 않고도 강도를 높일 수 있습니다.

유형 200 강화 코드 유형 200 강화 코드는 HD200 유형 조립식 고속도로 강철 교량 및 견고한 트러스 시스템을 위해 특별히 설계된 핵심 강화 구성요소입니다. ... 제품보기 →

단계별 베일리교 건설 과정

모든 현장은 다르지만 대부분의 베일리 교량 설치는 비슷한 순서를 따릅니다. 정확한 방법은 경간, 사용 가능한 장비, 교량이 한 둑에서 시작되는지 아니면 제자리로 들어 올려지는지에 따라 다릅니다.

1. 기초 및 부두 공사

다리에는 앉을 수 있는 견고한 것이 필요합니다. 각 제방에 교대를 마련하고, 경간을 길게 하기 위해 중간 교각을 추가합니다. 이는 콘크리트 기초, 암석 앵커 또는 임시 강철 지지대일 수 있습니다. 베어링 지점은 발사 중에 브리지가 비틀리지 않도록 수평과 올바른 높이에 있어야 합니다.

2. 트러스 패널 조립

트러스는 일반적으로 건널목과 평행한 제방이나 전용 조립 구역에서 조립됩니다. 패널은 평평하게 놓여지고 함께 고정되며 현과 버팀대가 장착됩니다. 캔틸레버 발사의 경우 구조에 과부하가 걸리지 않고 먼 제방에 도달할 수 있도록 트러스 전면에 경량 노즈가 부착됩니다.

3. 다리 설치 또는 배치

트러스가 완성되면 간격을 가로질러 이동됩니다. 가장 일반적인 방법은 캔틸레버 푸시(cantilever push)로, 브릿지가 롤러나 발사 빔 위로 굴러가는 방식입니다. 경간이 짧고 접근이 허용되는 경우 크레인 리프트는 또 다른 옵션입니다. 발사하는 동안 브리지는 자체 임시 지지대 역할을 하므로 이동 속도와 후면의 평형추를 주의 깊게 제어해야 합니다.

4. 데크 설치

먼 교대에 트러스를 안착시킨 후, 가로보를 설치하고 데크를 설치합니다. 데크는 필요한 표면과 하중에 따라 강철 패널, 목재 또는 복합 시스템일 수 있습니다. 데크는 대들보에 고정되어 있으며 간격, 넘어질 위험 및 정렬이 있는지 확인합니다.

5. 접근도로 및 마무리

다리는 차량이 도달할 수 있는 경우에만 유용합니다. 접근 도로는 경사지고 압축되며 필요한 경우 가드레일이나 가장자리 보호 장치가 추가됩니다. 완성된 교차점은 통행이 개시되기 전에 검사됩니다.

발사 방법: 캔틸레버 푸시 대 크레인 리프트

발사 방법은 안전과 일정에 큰 영향을 미칩니다. 캔틸레버 푸시는 고전적인 베일리 브리지 기술입니다. 롤러, 윈치, 훈련된 승무원만 있으면 됩니다. 브릿지는 하나의 어버트먼트 뒤에 조립되고 간격을 넘을 때까지 앞으로 밀려납니다. 노즈 트러스는 앞쪽의 굽힘 모멘트를 줄이고 다리가 반대편에 착지하는 데 도움이 됩니다.

크레인 리프트는 짧은 경간에서는 더 빠르며 조립 공간을 위한 공간이 없을 때 유용할 수 있습니다. 그러나 충분한 용량과 명확한 리프팅 계획을 갖춘 크레인이 필요합니다. 일부 프로젝트에서는 교량을 부분적으로 발사한 다음 최종 위치로 들어 올리거나 당기는 조합이 사용됩니다.

어떤 방법을 선택하든 핵심은 부하를 제어하는 ​​것입니다. 함교는 발사 중에 과도한 응력을 받아서는 안 되며 승무원은 움직이는 트러스 아래에 서 있어서는 안 됩니다. 실제 작동이 시작되기 전에 항상 지상에서 시험 발사를 하거나 상세한 구조 점검을 권장합니다.

건설 중 품질 관리 및 안전

베일리 브리지는 견고하지만 올바른 조립이 중요합니다. 몇 가지 간단한 품질 검사를 통해 현장에서 발생하는 대부분의 문제를 예방할 수 있습니다.

• 사용하기 전에 모든 핀, 볼트 및 패널에 손상이나 부식이 있는지 검사하십시오.
• 모든 핀이 완전히 삽입되었고 고정 클립으로 고정되었는지 확인하세요.
• 교량을 조립할 때 트러스 정렬과 버팀대를 확인하십시오.
• 비정상적인 편향, 소음 또는 움직임이 있는지 발사를 모니터링하십시오.
• 들어올리거나 밀 때 조립 구역에 불필요한 인력이 없도록 하십시오.
• 교량을 제자리로 안내할 때 태그 라인과 통신 프로토콜을 사용하십시오.

안전은 강철에만 국한되지 않습니다. 날씨, 수위, 지면 상태는 빠르게 변할 수 있습니다. 아침에는 안전했던 현장이 비가 내린 후에는 재평가가 필요할 수도 있습니다. 우리 현장 팀은 발사를 중요한 작업으로 간주하고 상황이 계획을 벗어나면 작업을 중단합니다.

일반적인 응용 분야 및 베일리 브리지 사용 시기

베일리 교량 건설은 광범위한 민간 및 군사 프로젝트에 사용됩니다. 가장 일반적인 응용 프로그램은 다음과 같습니다.

• 비상 횡단: 자연재해로 인해 붕괴되거나 손상된 교량을 교체합니다.
• 공사 접근: 대규모 교량 프로젝트 중에 플랜트 및 자재를 위한 임시 경로를 제공합니다.
• 지방 우회: 영구 구조물을 수리하거나 교체하는 동안 교통 흐름을 유지합니다.
• 수자원 및 철도 프로젝트: 운하, 강, 철도 통로를 가로질러 단기적인 접근을 제공합니다.
• 현장 타설 지원: 콘크리트 교량의 거푸집 공사 및 거짓 공사를 위한 지지 시스템으로 베일리 트러스를 사용합니다.

동일한 모듈식 논리를 적용하여 발사 노즈, 갠트리 및 임시 타워를 형성할 수 있습니다. 현장 타설 교량 건설의 경우 Type 321 900 지지 프레임과 같은 구성 요소는 거푸집 아래에 안정적인 플랫폼을 만드는 데 도움이 됩니다.

현장 타설 브리지 Bailey 지지용 유형 321-900 지지 프레임 베일리 교량용 Type 321-900 지지 프레임은 앵글강으로 제작되었으며 두 세트의 베일리 교량 패널을 단일 장치로 연결하여 안정성과 안정성을 높였습니다. 제품보기 →

임시 횡단을 계획하고 있다면 구매보다 임대 계약이 더 합리적인지 고려해 볼 가치가 있습니다. 많은 프로젝트에서 교량은 몇 달 동안만 필요하며 임대 패키지에는 설계, 납품 및 설치 지원이 포함될 수 있습니다.

유지 관리, 분해 및 재사용

베일리교의 가장 큰 장점 중 하나는 해체 및 재사용이 가능하다는 점입니다. 프로젝트가 완료되면 데크가 제거되고 대들보의 볼트가 풀리며 트러스가 고정 해제되어 운반을 위해 쌓입니다. 구성품은 청소하고 검사한 후 가능하면 덮개 아래에 보관해야 합니다.

서비스 중에는 간단한 유지 관리 루틴을 통해 교량을 안전하게 유지합니다. 느슨한 핀, 손상된 데크, 부식 및 교대 움직임을 확인하십시오. 홍수나 과부하가 발생한 후에는 보다 자세한 검사를 수행하는 것이 좋습니다. 부품이 표준화되어 있기 때문에 일반적으로 브릿지 전체를 교체하는 대신 손상된 부품을 개별적으로 교체할 수 있습니다.

베일리 교량 건설은 엔지니어링, 물류, 팀워크가 결합된 실용적인 기술입니다. 올바른 계획, 올바른 구성 요소 및 엄격한 발사 절차를 통해 모듈식 강철 교량은 몇 달이 아닌 며칠 만에 설치할 수 있습니다. 그런 다음 제거하고 저장하고 다음 프로젝트에서 다시 사용할 수 있습니다.

특정 교차점에 대해 논의하고 싶다면 Jinhao Baileys 팀이 설계, 제조, 설치 및 임대를 도와드릴 수 있습니다. 우리는 또한 현대 임시 및 비상 작업에서 Bailey 강철 교량의 역할 . 다음에 대해 자세히 알아볼 수도 있습니다. 우리 회사 그리고 우리가 제공하는 다양한 교량 및 거푸집 솔루션을 살펴보세요.